電梯是高層建筑中不可缺少的垂直方向的交通運(yùn)輸工具。電梯的運(yùn)行是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)屋，作為一種重要的日常交通工具，其性能的好壞主要取決于拖動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的性能。為了實(shí)現(xiàn)安全、方便、舒適、高效和自動(dòng)化運(yùn)行，電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)采用變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平滑調(diào)速，而且節(jié)能效果顯著。電梯運(yùn)行邏輯控制系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制。

  本實(shí)例主要是采用PLC實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)定向、順向截梯、最遠(yuǎn)端反向截梯、外呼記憶、自動(dòng)開/關(guān)門、停梯消號(hào)、自動(dòng)平層、檢修運(yùn)行和安全保護(hù)等功能，并通過(guò)PLC控制變頻器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的變頻調(diào)速，使電梯高效、可靠地運(yùn)行。這也是PLC和變頻器最典型的一種綜合應(yīng)用實(shí)例。

  電梯的分類

  ①按用途可分為：乘客電梯;載貨電梯;客貨電梯;病床電梯;雜物電梯;住宅電梯;特種電梯。

  ②按速度可分為：低速電梯，1m/s以下;高速電梯，1～2m/s;超高速電梯，4m/s 以上。

  ③按驅(qū)動(dòng)電源可分為：交流電梯和直流電梯。

  ④按控制方式可分為：交流信號(hào)(有司機(jī))控制;交流集選(有/無(wú)司機(jī))控制;并聯(lián)控制和群控電梯。

  電梯的組成

  電梯的結(jié)構(gòu)示意圖如圖3-30所示，其組成可分為以下幾部分。

  ①曳引部分。通常由曳引機(jī)和曳引鋼絲繩組成。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。

  ②轎廂和廳門。轎廂由轎架、轎底、轎壁和轎門組成；廳門一般有封閉式、中分式、雙折中分式和直分式等。

  ③電氣設(shè)備及控制裝置。由曳引機(jī)、選層器傳動(dòng)及控制柜、轎廂操縱盤、呼梯按鈕和廳外指示器組成。

  ④其他裝置。對(duì)重裝置、緩沖器、補(bǔ)償裝置等。

  ⑤變頻器：對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

  電梯的安全保護(hù)裝置

  ①電磁制動(dòng)器。裝于曳引電動(dòng)機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動(dòng)器，啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)通電電磁制動(dòng)器打開，停止運(yùn)行后，電磁制動(dòng)器斷電復(fù)位實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

  ②強(qiáng)迫減速開關(guān)。分別裝于井道的頂部和底部。當(dāng)轎廂駛過(guò)端站未減速時(shí)，轎廂上撞塊就觸動(dòng)此開關(guān)，通過(guò)控制程序使電動(dòng)機(jī)強(qiáng)迫減速.

  ③限位開關(guān)。當(dāng)轎廂經(jīng)過(guò)端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動(dòng)作并制動(dòng)，強(qiáng)迫停車。

  ④行程極限保護(hù)開關(guān)。當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過(guò)端站時(shí)，此開關(guān)動(dòng)作。

  ⑤急停按鈕。裝于轎廂司機(jī)操縱盤上。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，按此按鈕切斷電源制動(dòng)器制動(dòng)，電梯緊急停車。

  ⑥廳門開關(guān)。每個(gè)廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動(dòng)；在運(yùn)行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立即停車。

  ⑦關(guān)門安全開關(guān)。常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過(guò)程中，如安全觸板碰到乘客時(shí)，發(fā)出信號(hào)，門電動(dòng)機(jī)停止關(guān)門，反向開門，延時(shí)重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。

  ⑧超載開關(guān)。當(dāng)超載時(shí)轎底下降開關(guān)動(dòng)作，電梯不能關(guān)門和運(yùn)行。

  ⑨其他的開關(guān)。包括安全窗開關(guān)、限速器開關(guān)、安全鉗開關(guān)和斷繩開關(guān)等。