經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法，即在一些典型的控制電路程序的基礎(chǔ)上，根據(jù)被控制對(duì)象的具體要求，進(jìn)行選擇組合，并多次反復(fù)調(diào)試和修改梯形圖，有時(shí)需增加一些輔助觸點(diǎn)和中間編程環(huán)節(jié)，才能達(dá)到控制要求。這種方法沒(méi)有規(guī)律可遵循，設(shè)計(jì)所用的時(shí)間和設(shè)計(jì)質(zhì)量與設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)有很大的關(guān)系，所以稱為經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法。經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法用于較簡(jiǎn)單的梯形圖設(shè)計(jì)。

  用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)PLC程序時(shí)大致可以按下而幾步來(lái)進(jìn)行。分析控制要求、選擇控制原則；設(shè)計(jì)主令元件和檢測(cè)元件，確定輸入輸出設(shè)備；設(shè)計(jì)執(zhí)行元件的控制程序；檢查修改和完善程序。下面通過(guò)PLC控制送料小車的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)實(shí)例來(lái)介紹經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法。

  (1)送料小車運(yùn)行示意及I/O分配圖

  送料小車運(yùn)行示意及I/O分配圖如圖5-9所示。送料小車在左限位開(kāi)關(guān)I0.4處裝料；20s后裝料結(jié)束，開(kāi)始右行；碰到右限位開(kāi)關(guān)10.3后停下來(lái)卸料；25s后左行；碰到左限位開(kāi)關(guān)I0.4后又停下來(lái)裝料。這樣不停地循環(huán)工作，直到按下停止按鈕 10.2。按鈕I0.0和10.1分別用來(lái)啟動(dòng)小車右行和左行。

  (2)以成熟經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)送料小車控制梯形圖和語(yǔ)句表程序

  以電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制梯形圖的成熟經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)出的送料小車控制控制梯形圖和語(yǔ)句表程序如圖5-10所示。

  (3)設(shè)計(jì)說(shuō)明

  為使小車自動(dòng)停止，將I0.3和I0.4的常閉觸點(diǎn)分別與Q0.0和Q0.1的線圈串聯(lián)。為使小車自動(dòng)啟動(dòng)，將控制裝、卸料延時(shí)的定時(shí)器 T37和 T38 的常開(kāi)觸點(diǎn)，分別與手動(dòng)啟動(dòng)右行和左行的10.0、10.1的常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)，并用兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的10.4和10.3的常開(kāi)觸點(diǎn)分別接通裝料、卸料電磁閥和相應(yīng)的定時(shí)器。設(shè)小車在啟動(dòng)時(shí)是空車，按下左行啟動(dòng)按鈕Io.1，Q0.1得電，小車開(kāi)始左行，碰到左限位開(kāi)關(guān)時(shí)，10，4的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，使Q0.1失電，小車停止左行。10.4的常開(kāi)觸點(diǎn)接通，使Q0.2和T37的線圈得電，開(kāi)始裝料和延時(shí)。20s后T37的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使Q0.0得電，小車右行。小車離開(kāi)左限位開(kāi)關(guān)后，10.4變?yōu)?O"狀態(tài)，Q0.2和T37的線圈失電，停止裝料，T37被復(fù)位。小車右行和卸料過(guò)程與上面的過(guò)程基本相同。如果小車正在運(yùn)行時(shí)按停止按鈕I0.2，小車將停止運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)停止工作。

  經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法對(duì)于一些比較簡(jiǎn)單的程序設(shè)計(jì)是比較有效的，可以收到快速、簡(jiǎn)單的效果。但是，由于這種方法主要是依靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以對(duì)設(shè)計(jì)人員的要求也就比較高，特別是要求設(shè)計(jì)者要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)和工業(yè)上常用的各種典型環(huán)節(jié)比較熟悉。經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法沒(méi)有固定的規(guī)律可遵循，具有很大的試探件和隨意性，往往需經(jīng)過(guò)多次反復(fù)修改和完善才能符合設(shè)計(jì)要求，所以設(shè)計(jì)的結(jié)果往往不是很規(guī)范，且因人而異。

  經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法一般適合于設(shè)計(jì)一些簡(jiǎn)單的梯形圖程序或復(fù)雜系統(tǒng)的某一局部程序(如手動(dòng)程序等)。如果用來(lái)設(shè)計(jì)復(fù)雜系統(tǒng)梯形圖，一般存在以下兩個(gè)問(wèn)題。

  ①考慮多、設(shè)計(jì)麻煩、設(shè)計(jì)周期長(zhǎng) 用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)復(fù)雜系統(tǒng)的梯形圖程序時(shí)，要用大量的中間元件來(lái)完成記憶、聯(lián)鎖、互鎖等功能，由于需要考慮的因素很多，它們往往又交織在一起，分析起來(lái)非常困難，并且很容易遺漏一些問(wèn)題。修改某一局部程序時(shí)，很可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)其他部分程序產(chǎn)生意想不到的影響，往往花費(fèi)了很多時(shí)間，還得不到一個(gè)滿意的結(jié)果。

  ②梯形圖的可讀性差、系統(tǒng)維護(hù)困難 用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)的梯形圖是按設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)。因此，即使是設(shè)計(jì)者的同行，要分析這種程序也非常困難，更不用說(shuō)維修人員了，這會(huì)給PLC系統(tǒng)的維護(hù)和改進(jìn)帶來(lái)許多困難。