在本設(shè)計(jì)中，需要用logo！來控制停車場(chǎng)車位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)設(shè)定有30個(gè)車位，并對(duì)車位數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，結(jié)果輸出在顯示屏上，方便用戶停車。實(shí)現(xiàn)以下要求：
控制進(jìn)出口欄桿，當(dāng)感應(yīng)到有車輛時(shí)，通過接通延遲定時(shí)器延遲2秒之后欄桿自動(dòng)開啟，允許車輛通過。當(dāng)車輛通過地感線圈時(shí)，通過關(guān)斷延時(shí)定時(shí)器延遲3秒，欄桿自動(dòng)關(guān)閉。這樣通過車輛感應(yīng)器和地感線圈使欄桿達(dá)到自動(dòng)化.智能化的要求。
運(yùn)用加減計(jì)數(shù)器，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，在顯示屏上車位數(shù)減一，當(dāng)有車輛出去時(shí)，顯示屏上車位加一，由此實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)目的監(jiān)控。
針對(duì)停車場(chǎng)車位剩余的不同數(shù)目，分為三個(gè)區(qū)段進(jìn)行控制。當(dāng)車位剩余21-11時(shí)，車位緊張預(yù)報(bào)黃燈亮。當(dāng)車位剩余11-1時(shí)，車位非常緊張藍(lán)燈亮。當(dāng)沒有剩余車位時(shí)，車位已滿報(bào)警燈紅燈亮。
進(jìn)出口欄桿手動(dòng)控制。通過手動(dòng)控制按鈕，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口欄桿的手動(dòng)控制要求。
急停。當(dāng)按下急停按鈕時(shí)，系統(tǒng)停止工作。

佳答案

設(shè)計(jì)構(gòu)思很好?？梢赃x用【接通延時(shí)定時(shí)器】、【關(guān)斷延時(shí)定時(shí)器】、【加/減計(jì)數(shù)器】、【算術(shù)指令】、【模擬量閾值觸發(fā)器】等功能塊，很方便地編寫程序。
【算術(shù)指令】中的v1/v2、值可以引用【加/減計(jì)數(shù)器】的值，【模擬量閾值觸發(fā)器】設(shè)置為：無(wú)傳感器；增益為1.00；偏置為0；閾值接通為21-11=10.
程序中還要設(shè)置自動(dòng)/手動(dòng)的i數(shù)字量輸入點(diǎn)。這個(gè)點(diǎn)和【急?！繑?shù)字量輸入點(diǎn)都可以用logo!td西門子文本顯示器上的f鍵，既方便操作又美觀大方，這是一個(gè)很好的人機(jī)界面，提高了設(shè)計(jì)檔次和應(yīng)用效果。
可以參考《logo!應(yīng)用》-3中的第17頁(yè)的《停車場(chǎng)的監(jiān)控》，里面有程序可以供修改。

2013-5-6

完善一下提問：系統(tǒng)一個(gè)控制模塊的輸入點(diǎn)夠用了，但輸出有5個(gè)：起桿、落桿、黃燈、綠燈、紅燈，要增加一個(gè)擴(kuò)展模塊dm8，成本增加了。選用logo!td文本顯示器不但解決了這個(gè)問題，還可以編寫和顯示各個(gè)輸入點(diǎn)、受控點(diǎn)的工作狀態(tài)、剩余車位的實(shí)時(shí)數(shù)量、實(shí)現(xiàn)起桿、落桿運(yùn)行中的聲、光提示和車位滿的報(bào)警等功能。
可以定義;起桿q1，落桿q2，蜂鳴器q3三個(gè)輸入點(diǎn)，這樣符合plc設(shè)計(jì)要求：要預(yù)留10%--20%輸入輸出點(diǎn)位。
蜂鳴器輸出可以編寫為亮1秒，滅2秒的間隙閃亮和鳴響。
是否認(rèn)為使用logo!td文本顯示器實(shí)用美觀大方，便于設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝，人機(jī)界面良好，降低系統(tǒng)成本，會(huì)受客戶歡迎的。當(dāng)然，也可以選用帶顯示屏的控制模塊。