在各種企業(yè)中，對(duì)電能的測(cè)量不可或缺，說(shuō)起電度表的接線(xiàn)，作為維修電工的大家應(yīng)該都不陌生，今天給大家說(shuō)說(shuō)之前聽(tīng)到過(guò)的一起事故。

那是7月份，正是值班時(shí)間，隔壁車(chē)間的李工火急火燎地跑過(guò)來(lái)說(shuō)出事了，讓去幫忙。一到現(xiàn)場(chǎng)，就看到一塊計(jì)量柜的二次線(xiàn)嚴(yán)重?zé)龤?。于是詳?xì)詢(xún)問(wèn)了事故經(jīng)過(guò)，事情是這樣發(fā)生的：

這個(gè)車(chē)間是新上的車(chē)間，車(chē)間內(nèi)設(shè)置有配電室，李工工作時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)量柜接線(xiàn)不對(duì)：一塊三相四線(xiàn)有功電度表與三塊穿心式電流互感器配合接線(xiàn)，聯(lián)接二次線(xiàn)時(shí)，李工發(fā)現(xiàn)3塊電流互感器二次的k2端卻沒(méi)有接在一起，而是分別和同相的一次導(dǎo)線(xiàn)連接。即A相互感器的K2與A相導(dǎo)線(xiàn)連接，B相互感器的k2與B相導(dǎo)線(xiàn)連接，C相互感器的k2端與C相導(dǎo)線(xiàn)連接。如圖1所示。

李工發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后就想著自己直接動(dòng)手改線(xiàn)，本來(lái)是想改為圖2的樣子，如圖2

但沒(méi)想到在實(shí)際接線(xiàn)的過(guò)程中，腦門(mén)一熱，居然忘記斷開(kāi)B相一次線(xiàn)與二次k2端的連線(xiàn)，(紅線(xiàn)處)形成圖3接線(xiàn)。如圖3

后的結(jié)果大家都知道了，合閘送電的時(shí)侯，形成了B相單相接地短路故障，造成了計(jì)量柜二次線(xiàn)的嚴(yán)重?zé)龤А?/span>

根據(jù)以上事故，能得出得出以下結(jié)論:

1、李工不了解這種接線(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)方面。圖1接線(xiàn)電流互感器一次與二次有公共的連接點(diǎn)，是等電位，就不會(huì)有絕緣擊穿故障。二次回路一旦發(fā)生開(kāi)路故障，產(chǎn)生高電壓，這種接線(xiàn)是可以防止的。

缺點(diǎn)是一次出現(xiàn)過(guò)電壓后，二次也同時(shí)出現(xiàn)。在實(shí)際操作中，可以一次進(jìn)線(xiàn)端p1端與二次k1端聯(lián)結(jié)使用。

2、圖2接線(xiàn)時(shí)用線(xiàn)較多，有一定的防雷擊能力。

3、面對(duì)新安裝的設(shè)備如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤之處，心中有疑問(wèn)，那也不能肆意動(dòng)手改造，應(yīng)該先上報(bào)相關(guān)管理人員，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后才可以著手改動(dòng)，改動(dòng)后驗(yàn)收成功才能進(jìn)行使用，否則一旦出了事故，那就是個(gè)人責(zé)任，會(huì)造成不利影響。

4、平時(shí)的工作中，難免有馬失前蹄的時(shí)候，工作中不該默守陳規(guī)，也不能為了表現(xiàn)自己卻又粗心大意導(dǎo)致弄巧成拙，動(dòng)手之前一定要胸有成竹。接好以后看三遍，腦子里多過(guò)幾遍電路圖。

作者：小技工

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